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国内煤炭进口贸易商“很受伤”

核心提示: 本月我国取消煤炭进口零关税后,进口煤变化情况和相关贸易商的生存处境受到市场关注。“自从煤炭进口关税调整以来,公司进口煤的订单少了一些。”北京某进口煤贸易商昨日告诉期货日报记者。

本月我国取消煤炭进口零关税后,进口煤变化情况和相关贸易商的生存处境受到市场关注。“自从煤炭进口关税调整以来,公司进口煤的订单少了一些。”北京某进口煤贸易商昨日告诉期货日报记者。

数据显示,今年1—9月我国煤炭累计进口1.73亿吨,去年同期为1.96亿吨,同比下滑11.69%。

据了解,我国煤炭进口主要来自印尼、澳大利亚、俄罗斯、南非等国。印尼等国与我国有自由贸易协定,从这些国家进口的煤炭可以规避关税。这次零关税的实施,对澳大利亚销往中国的煤炭影响最大。

根据新的关税政策,我国从澳大利亚、南非和俄罗斯进口的煤炭都会受到影响,就动力煤而言,成本将增加30元/吨左右。“从澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数来看,我国关税政策调整后,报价下调了1.5美元/吨左右,等于部分新增成本转嫁给了矿商。”光大期货动力煤分析师张笑金说。

不过,进口关税的上调让一些做外贸煤的贸易商利润空间大为缩水。

据广东某贸易商介绍,最近印尼5500大卡动力煤报价为60—61美元/吨,到我国南方港口价格65—66美元/吨;澳大利亚5500大卡动力煤价格在63—64美元/吨,加上关税后66—67美元/吨。“目前进口煤贸易的风险较大,大多数贸易商还处在观望中。”该贸易商说。

银河期货动力煤分析师于洁给记者算了一笔账,目前广州港进口煤报价以65美元/吨计算,折合人民币价格约为397.3元/吨,完税价为464.8元/吨,增收6%的关税相当于多收27.9元/吨。一船煤按6万吨算的话,就少赚167万元,这极大地压缩了进口贸易的利润,让不少进口煤贸易商望而却步。

记者从多位进口煤贸易商处了解到,主要经营澳大利亚煤的贸易商承压经营,订单量下滑明显,且港口报价和下游接受价之间存在0.5—1.5美元/吨的价差,出货较为困难。不过,部分贸易商即使赔钱,目前也维持一定的进口量,主要是出于保住市场份额的考虑。

“长期来看,进口关税对市场的影响将成为常态,但能否对进口量产生明显影响,主要还是看内外价差。”张笑金表示,目前新增的关税成本被矿方、贸易商共同分担,后期关键看国内的经济运行情况,如果需求好转的话,由于进口煤有价格优势,进口量还是会保持较高水平。

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责任编辑:刘相华
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