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前7个月山东口岸煤进口情况

核心提示: 据青岛海关统计,今年前7个月山东口岸进口煤及褐煤(以下简称“煤”)1694万吨,比去年同期(下同)减少6.8%;价值94.4亿元人民币,下降25.1%;进口平均价格为557.8元/吨,下跌19.6%。其中,7月份当月进口192.3万吨,减少19.2%;价值10.1亿元人民币,下降37.5%;进口均价为每吨525.7元,下跌22.6%。

今年前7个月山东口岸煤进口量价齐跌

近期进口价格持续走低

据青岛海关统计,今年前7个月山东口岸进口煤及褐煤(以下简称“煤”)1694万吨,比去年同期(下同)减少6.8%;价值94.4亿元人民币,下降25.1%;进口平均价格为557.8元/吨,下跌19.6%。其中,7月份当月进口192.3万吨,减少19.2%;价值10.1亿元人民币,下降37.5%;进口均价为每吨525.7元,下跌22.6%。

一、今年7月份山东口岸煤进口的主要特点

(一)月度进口量呈“U”型走势,进口均价延续下跌趋势。今年1月份山东口岸进口煤380.7万吨,创历史新高,之后进口量连续3个月下滑,6月份进口量大幅反弹到247.1万吨,环比增加26.7%,7月份进口量有所减少,当月进口192.3万吨,环比减少22.2%;价格方面,山东口岸煤的月度进口均价延续了2013年以来的下跌态势,4-7月份进口价格连续下滑,7月份当月进口均价为525.7元/吨,环比下跌0.2%,为2009年2月以来的新低。

(二)一般贸易方式进口为主。7月份,山东口岸以一般贸易方式进口煤165.3万吨,减少27.1%,占同期山东口岸煤进口总量(下同)的86%;以海关特殊监管方式进口27万吨,增加1.4倍。

(三)民营企业为进口主力。7月份,山东口岸民营企业进口煤166.1万吨,减少18.5%,占86.4%;同期,国有企业进口26.2万吨,减少23.5%。

(四)澳大利亚、朝鲜和俄罗斯为主要进口来源地。7月份,山东口岸自澳大利亚进口煤115.8万吨,增加37.1%;自朝鲜进口54.8万吨,减少27.7%;自俄罗斯进口14.2万吨,减少47.9%。自上述国家进口量合计占96.1%。

二、7月份山东口岸煤炭进口量价齐跌的主要原因

(一)国内煤炭消费速度增速放缓。入夏以来,我国水力发电旺盛,煤电需求量减少;此外,国内建筑用钢材需求疲软,尽管夏季居民用电高峰期到来,但增加的用电量难以弥补冶炼钢材行业等工业用电的减少量,致使煤需求量减少,进而导致煤进口动力减弱。

(二)进口煤价格优势不断被削弱。由于国内市场煤需求疲软,国内大型煤生产企业纷纷采取降低价格措施来应对,导致国内市场煤价格不断下降,从6月初到8月7日,环渤海动力煤价格指数连续下跌,累计下跌了55元/吨,刷新了自2010年10月13日发布以来的最低纪录[1],与进口煤价格差距甚微,国内煤进口商纷纷采取观望态度,进口动力减弱,导致煤进口量下降。

三、当前值得关注的问题及建议

(一)国内煤炭行业供需失衡严重,产能过剩加剧。近年来,我国主要产煤省区山西、内蒙古和河南等通过煤炭资源整合和企业兼并重组,形成了一大批生产能力较强的大中型煤矿,再加上新建的煤矿陆续投产,煤炭供应能力大幅提高。而受到国内经济增速放缓、用电量需求不振等因素影响,国内煤炭库存居高不下,产能过剩问题凸显。国内煤炭产能过剩局面短期内仍难扭转,国内煤企经营状况堪忧。

(二)融资困难进一步加重煤炭企业负担。由于煤炭企业自身的经营特点,生产经营要有大量的资金投入,由于煤炭行业盈利前景不被金融机构看好,且企业负债率已处于较高水平,银行在减少了放贷额度的同时,还上调贷款利率和存款比例,给煤炭企业造成了较大的财务费用负担。煤炭企业在盈利能力下降、融资困难加剧等形势下,企业运营资金保障能力已出现严重不足,面临着严重的资金瓶颈。

为此建议:一是加大节能减排政策和煤炭高效利用技术的推广力度,提高煤炭资源利用率;二是根据市场需求合理控制生产总量,避免市场压力过大,加剧产能过剩的状况;三是制定合理金融政策,加大对煤炭行业的资金扶持力度,保障煤炭企业自身健康高效运转。

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责任编辑:刘相华
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